L’estructura del ventilador sense escombretes de CC es divideix en: estructura que conté oli, estructura hidràulica, estructura ceràmica, estructura de bola (subdividida en un sol corró, estructura de doble corró). Aquest tipus d’estructures són les més utilitzades.
Tothom sap que l’oli és el nostre oli lubricant habitual, però també n’hi ha de graus. Graus alts, mitjans i baixos d’oli. L’oli de baixa qualitat és relativament prim i pot semblar aigua quan s’aboca, però té una mica de color groc i volàtil. L’oli d’alta qualitat té una bona viscositat i no es volatilitza fàcilment per aire. De manera que tingui una vida útil més llarga.
L'augment de la quantitat d'oli lubricant per al ventilador està relacionat amb la qualitat del ventilador. Si hi ha massa oli, el ventilador pot llençar-lo quan el ventilador està en funcionament. Si hi ha menys oli, la vida del ventilador serà inferior a 2W hores.
El rebuig del petroli es divideix en 2 tipus. -Una és l’abocament d’oli a la pàgina del ventilador de refrigeració i l’altra és l’abocament d’oli a l’etiqueta del ventilador de refrigeració.
El primer tipus de rebuig del petroli es deu principalment a un excés de petroli. L’altra és que l’oli és massa prim.
El segon tipus de rebuig d’oli es deu principalment a que la cola de la tapa del segell d’oli no està segellada adequadament, però el segell és massa escàs. L’etiqueta en si és enganxosa. Després de treure l’etiqueta, també es treu el segell d’oli. Si no feu cas, és possible que hi hagi filtracions d’oli després de tornar a posar l’etiqueta.
